Højtryks skibsairbags Øvre udledning Lanceringsairbag

Højtryks skibsairbags Øvre udledning Lancering af airbag Udvalgt billede

Kort beskrivelse:

Marine airbag introduktion:

1. Marine-gummi-airbaggen er blevet et populært valg for mange førstegangsbrugere, på trods af udfordringen med at vælge de rigtige marine-airbags.Brugere kan dog nemt rådføre sig med airbagfabrikken for at give de nødvendige oplysninger såsom skibslængde, bredde, dødvægttonnage og skridhældning.Ved at bruge disse detaljer er fabrikken i stand til at designe den mest omkostningseffektive og effektive marineairbag til brugerens specifikke behov.

2. For at gøre søsætning af et skib lettere, maksimerer løfteairbaggen den høje bæreevne af marineairbaggen til at løfte skibet fra beddingen.Med tilstrækkelig plads mellem beddingen og skibet kan affyringsairbaggen placeres bekvemt for en jævn opsendelse.Da produktionskravene til løfteairbaggen er strenge, er det vigtigt at følge den overordnede viklingsproces og sikre en tykkelse på 10 lag.

3. I den integrerede viklingsproces er det afgørende at bruge en enkelt integreret limsnor fra begyndelsen til slutningen af hængesnoren.Ydermere er det vigtigt at undgå lap- eller syningsprocedurer, mens hvert lag vikles i en vinkel på 45 grader for at danne det afgørende krydsviklede mønster.

Send e-mail til os

Produktdetaljer

Produkt Tags

Forberedelse af marineairbag før brug

1. Ryd og rengør de skarpe genstande såsom jern på køjen for at undgå at ridse marineairbaggen og forårsage unødvendige tab.
2. Placer marineairbaggene i bunden af skibet i en forudbestemt afstand, og pust dem op.Modvirker den stigende tilstand af skibet og trykket fra airbaggen til enhver tid.
3. Efter oppumpning af alle marineairbags er det vigtigt at udføre en grundig kontrol af deres tilstand og sikre, at skibet er velafbalanceret.Derudover skal du inspicere køjen for at sikre, at den er ren og ryddelig, hvilket fremmer en sikker og sikker søsætning.
4. Når man bruger airbags til at søsætte et skib, er det afgørende at begynde med agterstavnen først.Dette gør det muligt for agterstavnen at indføre vandoverfladen, hvilket forhindrer utilsigtet afskrabning af airbaggen af propellen, der er placeret bagerst i båden.Sådanne forholdsregler er nødvendige for at sikre sikkerheden for alt personale involveret i opsendelsesprocessen.

Marine airbags ydeevne

Diameter	Lag	Arbejdspres	Arbejdshøjde	Garanteret bæreevne pr. længdeenhed (T/M）
D=1,0m	6-8	0,18 MPa-0,22 MPa	0,5m-0,8m	≥13,7
D=1,2m	6-8	0,17 MPa-0,2 MPa	0,6m-1,0m	≥16,34
D=1,5m	6-8	0,16 MPa-0,18 MPa	0,7m-1,2m	≥18
D=1,8m	6-10	0,15 MPa-0,18 MPa	0,7m-1,5m	≥20
D=2,0m	8-12	0,17 MPa-0,2 MPa	0,9m-1,7m	≥21,6
D=2,5m	8-12	0,16 MPa-0,19 MPa	1,0m-2,0m	≥23

Dimensioner og specifikationer for marineairbags

Størrelse	Diameter	1,0m，1,2m，1,5m，1,8m，2,0m，2,5m，2,8m，3,0m
	Effektiv længde	8m, 10m，12m，15m，16m, 18m，20m，22m，24m osv.
Lag	4 lag, 5 lag, 6 lag, 8 lag, 10 lag, 12 lag
Bemærkning:	I henhold til forskellige lanceringskrav, forskellige skibstyper og forskellige skibsvægte, er hældningsforholdet mellem kajen forskellig, og størrelsen på marineairbaggen er forskellig. Hvis der er særlige krav, kan tilpasses.