Marine Airbag
-
Højtryks skibsairbags Øvre udledning Lanceringsairbag
Marine airbag introduktion:
1. Marine-gummi-airbaggen er blevet et populært valg for mange førstegangsbrugere, på trods af udfordringen med at vælge de rigtige marine-airbags.Brugere kan dog nemt rådføre sig med airbagfabrikken for at give de nødvendige oplysninger såsom skibslængde, bredde, dødvægttonnage og skridhældning.Ved at bruge disse detaljer er fabrikken i stand til at designe den mest omkostningseffektive og effektive marineairbag til brugerens specifikke behov.
2. For at gøre søsætning af et skib lettere, maksimerer løfteairbaggen den høje bæreevne af marineairbaggen til at løfte skibet fra beddingen.Med tilstrækkelig plads mellem beddingen og skibet kan affyringsairbaggen placeres bekvemt for en jævn opsendelse.Da produktionskravene til løfteairbaggen er strenge, er det vigtigt at følge den overordnede viklingsproces og sikre en tykkelse på 10 lag.
3. I den integrerede viklingsproces er det afgørende at bruge en enkelt integreret limsnor fra begyndelsen til slutningen af hængesnoren.Ydermere er det vigtigt at undgå lap- eller syningsprocedurer, mens hvert lag vikles i en vinkel på 45 grader for at danne det afgørende krydsviklede mønster.
-
Gummi-airbag med høj styrke Sikker og pålidelig
Forberedelse af marineairbag før brug
1. Ryd og rengør de skarpe genstande såsom jern på køjen for at undgå at ridse marineairbaggen og forårsage unødvendige tab.
2. Placer marineairbaggene i bunden af skibet i en forudbestemt afstand, og pust dem op.Modvirker den stigende tilstand af skibet og trykket fra airbaggen til enhver tid.
3. Efter oppumpning af alle marineairbags skal du kontrollere airbaggenes tilstand igen, kontrollere om skibet er afbalanceret, og kontrollere om køjen er ren og ryddelig.
4. Det vigtigste for skibet at bruge airbaggen til at lancere er agterstavnen først, og agterstavnen introducerer først vandoverfladen;Hvis det var gået den anden vej, ville propellen bag på båden have skrabet airbaggen og forårsaget en sikkerhedsulykke.
-
Stor Marine Rubber Airbag Brug Mission Long
Fordele ved marineairbags
1. Konstruktionen af Spar en masse penge Ved at bruge skibsairbags på vej, er vandet lanceringen en lovende ny teknologi, ændre den reparerede skibet kan kun vedtage slipway, flydedok, docken vand måde, og derved spare slisken, dock, dokken ind i den konstruerede en masse penge, og dermed reducere de forudgående omkostninger i byggeværftet.
2. I høj grad forbedre evnen for skibsværft bygget Fordi den traditionelle måde at udsving begrænsede værftets produktionskapacitet, brug af Marine airbags fleksible udsving radikalt ændret kun bruge bedding, dock i arbejdet med den traditionelle måde af jorden kan bruges i arbejdet af derefter bruge airbag lancering måde, så det i høj grad kan forbedre den reparerede evne skibsværft.
-
Højstyrke Boat Lift Airbags Speciel til skibsvedligeholdelse
Selskabets hovedaktivitet
Virksomhedens langsigtede forpligtelse til Boat Lift Airbags, Marine redningsairbags, yokohama pneumatisk fender, Marine pneumatisk fender, oppustelig gummi fender, pneumatisk gummi fender, yokohama fender, forskning og udvikling, produktion og salg af den pneumatiske fender i yokohama, ved hjælp af naturgummi og styrenbutadiengummi, polybutadiengummi, såsom syntetisk gummi, gummi hårdt, mere slidstyrke og sejhed, produktanvendelse materialer af høj kvalitet og speciel eksplosionssikker teknologi, sightseeing langs ydersiden, god slidstyrke, ældningsmodstand, lufttæthed, høj intensitet, lang levetid, høj kvalitet, og gennem ISO17357 og ISO9001: 2008 internationale kvalitetsstyringssystem certificering og CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR og andre produktkvalitetscertificeringer, og for de nationale store byggevirksomheder og kajbeskyttelse at levere produkter og tjenester.
Pneumatisk gummiskærm kaldes også Yokohaine fender, oppustelig gummiskærm, Marine pneumatisk fender og Marine fender.
-
Fabrik til højstyrke skibslanceringsairbags
Marine airbag introduktion:
1. Nogle brugere bruger Marine-gummi-airbaggen for første gang; For Marine launch airbags er udvælgelsen ikke særlig professionel, i dette tilfælde kontakter brugeren airbagfabrikken og oplyser skibets længde, bredde, dødvægttonnage, beddingshældning og andre oplysninger, vil fabrikken designe den mest omkostningseffektive marineairbag, som brugeren kan bruge i henhold til disse data.
2. Løfteairbag er at bruge Marineairbaggens høje bæreevne til at løfte skibet fra beddingen, så der er et stort mellemrum mellem skibet og beddingen, praktisk til at placere affyringsairbaggen, så skibet lancerer jævnt.Produktionskravene til løft af airbag er meget strenge, og den overordnede viklingsproces skal vedtages, og tykkelsen skal generelt nå 10 lag.
3. Den integrerede viklingsproces refererer til brugen af en enkelt integreret limsnor fra begyndelsen til slutningen af den hængende snor, og ingen lap- eller syningsproces er tilladt;Hvert lag skal vikles for at danne et krydssår med en vinkel på 45 grader.
-
Ny integreret opviklingsteknologi til skibsairbag
Ansøgningsfelt for skibsairbag:
1. Skibsbygningsindustrien og skibsreparationsindustrien skal hovedsageligt søsætte skibet sikkert i skibsbygningsindustrien og shore skibet sikkert til reparation i skibsreparationsindustrien.
2. Det bruges i byggebranchen til at bære super store bygningskonstruktioner.Såsom vægten af mere end 10.000 tons moler, kajsænkeanlæg og andre store armerede betonkonstruktioner på skråningen af forskydning, bjærgning af sunkne skibe, strandet redning og så videre.
Sammenlignet med det traditionelle skateboard og slide håndværk har det egenskaberne arbejdsbesparende, tidsbesparende, arbejdsbesparende, mindre investering, fleksibel mobilitet, sikkerhed og pålidelighed.Den er velegnet til alle typer skibe og konstruktion.
Skibslanceringsairbag er opdelt i: Lavtryks-airbag, mellemtryks-airbag, højtryks-airbag.
-
Slidsikker og eksplosionssikker marineairbag
Marineairbag, skibsairbag, lanceringsairbag fordele:
1. Konstruktionen af Spar en masse penge Ved at bruge skibsairbags på vej, er vandet lanceringen en lovende ny teknologi, ændre den reparerede skibet kan kun vedtage slipway, flydedok, docken vand måde, og derved spare slisken, dock, dokken ind i den konstruerede en masse penge, og dermed reducere de forudgående omkostninger i byggeværftet.
2. I høj grad forbedre evnen for skibsværft bygget Fordi den traditionelle måde at udsving begrænsede værftets produktionskapacitet, brug af Marine airbags fleksible udsving radikalt ændret kun bruge bedding, dock i arbejdet med den traditionelle måde af jorden kan bruges i arbejdet af derefter bruge airbag lancering måde, så det i høj grad kan forbedre den reparerede evne skibsværft.
-
Marine-airbags med høj styrke Sikker og pålidelig
Selskabets hovedaktivitet Selskabets langsigtede forpligtelse til Boat Lift Airbags, Marine redningsairbags, yokohama pneumatisk fender, Marine pneumatisk fender, oppustelig gummi fender, pneumatisk gummi fender, yokohama fender, forskning og udvikling, produktion og salg af den pneumatiske fender i yokohama, ved hjælp af naturgummi og styrenbutadiengummi, polybutadiengummi, såsom syntetisk gummi, gummi hårdt, mere slidstyrke og sejhed, produktbrug af høj kvalitet mat ...
