1. Skibsbygningsindustrien og skibsreparationsindustrien skal hovedsageligt søsætte skibet sikkert i skibsbygningsindustrien og shore skibet sikkert til reparation i skibsreparationsindustrien.
2. Det bruges i byggebranchen til at bære super store bygningskonstruktioner.Såsom vægten af mere end 10.000 tons moler, kajsænkeanlæg og andre store armerede betonkonstruktioner på skråningen af forskydning, bjærgning af sunkne skibe, strandet redning og så videre.
Sammenlignet med det traditionelle skateboard og slide håndværk har det egenskaberne arbejdsbesparende, tidsbesparende, arbejdsbesparende, mindre investering, fleksibel mobilitet, sikkerhed og pålidelighed.Den er velegnet til alle typer skibe og konstruktion.
Skibslanceringsairbag er opdelt i: lavtryks-airbag, medium-tryk-airbag, højtryks-airbag.
Diameter | Lag | Arbejdspres | Arbejdshøjde | Garanteret bæreevne pr. længdeenhed (T/M) |
D=1,0m | 6-8 | 0,18 MPa-0,22 MPa | 0,5m-0,8m | ≥13,7 |
D=1,2m | 6-8 | 0,17 MPa-0,2 MPa | 0,6m-1,0m | ≥16,34 |
D=1,5m | 6-8 | 0,16 MPa-0,18 MPa | 0,7m-1,2m | ≥18 |
D=1,8m | 6-10 | 0,15 MPa-0,18 MPa | 0,7m-1,5m | ≥20 |
D=2,0m | 8-12 | 0,17 MPa-0,2 MPa | 0,9m-1,7m | ≥21,6 |
D=2,5m | 8-12 | 0,16 MPa-0,19 MPa | 1,0m-2,0m | ≥23 |
Størrelse | Diameter | 1,0m,1,2m,1,5m,1,8m,2,0m,2,5m,2,8m,3,0m |
Effektiv længde | 8m, 10m,12m,15m,16m, 18m,20m,22m,24m osv. | |
Lag | 4 lag, 5 lag, 6 lag, 8 lag, 10 lag, 12 lag | |
Bemærkning: | I henhold til forskellige lanceringskrav, forskellige skibstyper og forskellige skibsvægte, er hældningsforholdet mellem kajen forskellig, og størrelsen på marineairbaggen er forskellig. Hvis der er særlige krav, kan tilpasses. |