STØRRELSE | Starttryk er 80 kPa Kompressionsdeformation 60 % | ||
Diameter (mm) | Længde (mm) | Reaktionskraft-kn | Energiabsorber kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
Dækkædenetværk er opdelt i: almindelige bildæk, lastbildæk, flydæk;Flydæk har den største slidstyrke (men omkostningerne er relativt højere), brugen af kæder, sjækler skal være varmgalvaniserede;Beskyttelsesrøret skal dækkes uden på kæden, hvilket skal beskytte kæden mod at slide fenderkroppen og skroget mod at blive beskadiget.
1. Pneumatisk skibsskærm er opdelt i: indre gummilag, forstærket snorelag, ydre gummilag.
2. Funktion af indvendigt klæbende lag: Form til fender, forbedre lufttætheden og sikre ingen luftlækage.
3. Forbedre forbindelseslaget: forbedre styrken af den tværgående fender, øge trækstyrken, øge trykket.
4. Ydre lag: forbedre slidstyrken af Marine fender, bedre beskytte den oppustelige gummi fender krop, forlænge levetiden.
Lille bærbar pneumatisk gummiskærm er velegnet til små fiskerbåde, ingeniørskibe, olietankere, kystvagtskibe, flydedokker osv.