Gummibøje Bjærgningsbøje Professionel produktion

Kort beskrivelse:

Selskabets hovedaktivitet

Virksomhedens langsigtede forpligtelse til Boat Lift Airbags, Marine redningsairbags, yokohama pneumatisk fender, Marine pneumatisk fender, oppustelig gummi fender, pneumatisk gummi fender, yokohama fender, forskning og udvikling, produktion og salg af den pneumatiske fender i yokohama, ved hjælp af naturgummi og styrenbutadiengummi, polybutadiengummi, såsom syntetisk gummi, gummi hårdt, mere slidstyrke og sejhed, produktanvendelse materialer af høj kvalitet og speciel eksplosionssikker teknologi, sightseeing langs ydersiden, god slidstyrke, ældningsmodstand, lufttæthed, høj intensitet, lang levetid, høj kvalitet, og gennem ISO17357 og ISO9001: 2008 internationale kvalitetsstyringssystem certificering og CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR og andre produktkvalitetscertificeringer, og for de nationale store byggevirksomheder og kajbeskyttelse at levere produkter og tjenester.

Pneumatisk gummiskærm kaldes også Yokohaine fender, oppustelig gummiskærm, Marine pneumatisk fender og Marine fender.

Send e-mail til os

Produktdetaljer

Produkt Tags

Marine bjærgningsairbags

1. Marineairbags og bjærgningsairbags er meget udbredt i maritim bjærgnings-AIDS i flydende, herunder redning af strandede skibe eller AIDS i flydende og synkende skibe og så videre.På grund af den uventede og tidsfølsomme karakter af maritime bjærgningsprojekter, hvis bjærgningsfirmaet anvender konventionelle løftemetoder, er det ofte underlagt stort løfteudstyr eller skal bruge høje omkostninger.Ved at anvende hjælpeteknologien til bjærgningsairbag kan bjærgningsfirmaet fuldføre bjærgningsarbejdet hurtigt og fleksibelt.
2. De overordnede bjærgningsmetoder for store sunkne skibe omfatter hovedsageligt bøjebjergning og flydende kranbjærgning.På nuværende tidspunkt er den bøje, der anvendes i bøjemetoden, næsten stiv bøje af hårdt materiale.Stive bøjer har høj løftekapacitet og påvirkes let af undervandsmiljøet, når de er nedsænket og bundet til sunkne skibe.Derudover optager bøjerne stor plads og medfører høje lager- og transportomkostninger.
3. Store flydende kraner er de vigtigste værktøjer til maritim bjærgning, men de er ofte begrænset af kranernes løftekapacitet og høje transportomkostninger, hvilket vil føre til stigningen i bjærgningsomkostningerne.
4. Marine-bjærgningsairbaggene lavet af fleksible materialer er fleksible og multifunktionelle, som kan foldes eller rulles ind i en cylinder til opbevaring og transport eller dykning, hvilket i høj grad forbedrer bjærgningsevnen for bjærgningsfirmaet.Bjærgningsairbaggen kan indsættes i den oversvømmede kabine eller fastgøres til det sunkne skibsdæk, som har ringe kraft på skrogets enhedsareal og er gavnligt for skrogets sikkerhed.Indflydelsen af hydrologisk tilstand er relativt lille, når bjærgningsairbaggene dykker, og undervandsdriftseffektiviteten er høj.
5. Marine-bjærgningsairbag og marineairbags kan ikke kun give opdrift til skibsbjærgning, men har også store fordele ved redning af strandede skibe.Gennem udsætningsairbaggene kan indsættes i bunden af det strandede skib, oppumpet bjærgningsairbag kan løftes op i skibet, i kraft af at trække eller efter fremstødet kan skibet være jævnt i vandet.

Marine gummi airbag funktioner

Brug af Marine airbag lancering er en har uafhængige intellektuelle ejendomsrettigheder til innovativ teknologi i Kina, er en meget lovende ny proces, det overvinder de små og mellemstore skibsværft skib nogensinde repareret evnen til at glide, glide begrænsningen af traditionelle håndværk, fordi har Egenskaberne ved færre investeringer, hurtig effekt, sikker og pålidelig, får skibsbygningsindustriens velkomst.Skibshejsende gasbag og scroll-airbags som det vigtigste værktøj, der vil sende holderen på ballonen, fra skibsbygning og skibsreparation til farvande eller migrere i land fra vandet, ved hjælp af Marine-gummiairbaggen lavt oppustningstryk, stort lejeområde og karakteristikken for stadig let rullende efter store deformationer, brug hejsende gasbag først skibsløft fra blokken, på scroll-airbaggene, og derefter gennem den rullende trækkraft og airbag, få skibet langsomt til at glide ned i vandet.Baseret på sin innovative teknologi designer og producerer Qingdao beierte Marine-airbag en ny type integreret, opviklet højstyrke-marine-airbag, som giver den mest effektive garanti for lanceringsteknologi for store skibsairbags.
Skibslanceringsairbags er opdelt i: lavtryksairbag, mellemtryksairbag og højtryksairbag.

Marine airbags ydeevne

Diameter	Lag	Arbejdspres	Arbejdshøjde	Garanteret bæreevne pr. længdeenhed (T/M）
D=1,0m	6-8	0,18 MPa-0,22 MPa	0,5m-0,8m	≥13,7
D=1,2m	6-8	0,17 MPa-0,2 MPa	0,6m-1,0m	≥16,34
D=1,5m	6-8	0,16 MPa-0,18 MPa	0,7m-1,2m	≥18
D=1,8m	6-10	0,15 MPa-0,18 MPa	0,7m-1,5m	≥20
D=2,0m	8-12	0,17 MPa-0,2 MPa	0,9m-1,7m	≥21,6
D=2,5m	8-12	0,16 MPa-0,19 MPa	1,0m-2,0m	≥23

Dimensioner og specifikationer for marineairbags

Størrelse	Diameter	1,0m，1,2m，1,5m，1,8m，2,0m，2,5m，2,8m，3,0m
	Effektiv længde	8m, 10m，12m，15m，16m, 18m，20m，22m，24m osv.
Lag	4 lag, 5 lag, 6 lag, 8 lag, 10 lag, 12 lag
Bemærkning:	I henhold til forskellige lanceringskrav, forskellige skibstyper og forskellige skibsvægte, er hældningsforholdet mellem kajen forskellig, og størrelsen på marineairbaggen er forskellig. Hvis der er særlige krav, kan tilpasses.